序号: KC-1995-1114
规技处馆藏号: 0183
研究起止时间: 1990年至1992年
组织鉴定单位: 珠委
鉴定时间: 1994-09-15
获奖种类及等级: 珠委1995年度科技进步奖一等奖 (应用类)
成果完成单位: 珠委勘测设计研究院
成果主要完成者: 范锦春 李作斌 余伟桥 骆小筑 朱国伟
成果简介: 飞来峡水利枢纽是治理开发北江和保护广州市及珠江三角洲防洪安全的控制性大型水利工程，是国家和广东省重点水利建设项目。其主要由挡水、泄洪、通航、发电等建筑物组成，水库总库容 19 亿 m3 ，过坝船舶 500 t级，电站装机 14 万 kw。 该工程利用河道水库调蓄洪水，具有宽河谷、低水头、大流量、深尾水、厚复盖、泄洪频繁、水库综合利用调度甚为复杂等特点。该枢纽总体布置优化设计体现在: (一)充分利用坝址地形地质条件，把砼建筑物从主河床左移 300 m，使建基高程抬高 3--4 m，为岩基建坝、 泄洪建筑物结构与地基型式选择以及灯泡机组的选用，提供良好的地质条件，使主体工程节省砼 28 万 m3 。(二)水工建筑物布置与施工导流方式的优化组合: 砼建筑物左移对施工导流方式的选择起决定的作用，因为能让出 200 m主河槽与右岸滩地形成复式的河床导流，节省了施工预备期的土方开挖和砼衬砌，使临时工程投资降低约 50%；又因主体工程与准备工程同时施工，有利于开挖料的重复使用，节省了工期。(三)改善枢纽运行条件和相应的工程措施: 枢纽左移后将船闸布置在左岸岸上，为上下游引航道修筑隔堤、把航道与原河道分开创造了条件，使船闸口门远离溢流坝，减少了泄洪时对相邻建筑物运行的影响，并可利用隔堤体形的调整，改善引航道口门的流速、流态及冲淤状况。飞来峡水利枢纽总体布置优化设计，比原方案的发电工期和总工期均提前一年半，节省工程投资 7700 万元，经济效益显著。该成果技术可行，达到国内先进水平，可供类似工程设计参考。 |
